我们雨晗是做挤压模具的，当然方方面面需要了解的就比较多，对于铝型材挤压模具设计，需要掌握以下几个要点：

一;铝型材的尺寸及偏差

铝型材的尺寸及偏差是由挤压模具;挤压设备和其他有关工艺因素决定的.

二;选择正确的铝挤压机吨位

选择挤压机吨位主要是根据挤压比来确定.如果挤压比低于10，铝型材产品机械性能低；如果挤压比过高，铝型材产品很容易出现表面粗糙以及角度偏差等缺陷.实心铝型材常推荐挤压比在30左右，空心铝型材则在45左右.

三;挤压模具外形确定

挤压模具的外形尺寸是指挤压模具的外圆直径和厚度.挤压模具的外形尺寸由型材截面的大小;重量和强度来确定.

四;挤压模具模孔尺寸的确定

对于壁厚差很大的铝型材，难成形的薄壁部分及边缘尖角区应适当加大尺寸；而对于宽厚比大的扁宽薄壁型材及壁板型材的模孔，桁条部分的尺寸可按一般型材设计，而腹板厚度的尺寸，除考虑公式所列的因素外，尚需考虑挤压模具的弹性变形与塑性变形及整体弯曲，距离挤压筒中心远近等因素.此外，挤压速度;有无牵引装置等对模孔尺寸也有一定的影响.

为了得到佳的挤压效果，在挤压的过程中，盛锭筒的温度应该比铝棒的温高低10℃－38℃左右。
但在实际的挤压过程中盛锭筒的温度难免会受到挤压速度的影响，高于铝棒的温度。
这时要设法对盛锭筒进行冷却。
因为在一般情况下，盛锭筒温度到达468℃时，废品就会增加。
盛锭筒的温度对挤压非常重要，为了使热应力降到低，防止内衬收缩，并且使盛锭筒与内衬同时达到可操作的温度，所以，对盛锭筒的加热必须渐进式地完成。

随着我国的挤压机配件产量不断上升，产业发展十分迅速，这主要得益于我国得天独厚的市场优势。
铝合金压铸件应用非常广泛，300T挤压机挤压筒报价，特别是在汽车工业中，铝合金压铸件的需求量非常大。
我国的汽车工业近年来迅速发展壮大，对铝合金压铸件的需求量迅猛提升，这大大促进了我国铝合金压铸件产业的发展。
特别是在汽车轻量化趋势的带动之下，铝合金压铸件市场都出现了巨大的需求，我国汽车工业对此的需求更不用说了。
同时，由于近年来汽车行业内部的优化升级，正逐步用铝合金铸件代替灰铁铸件，从而不断刺激对铝合金压铸件需求的增长。

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